黔南一汽、东风和广汽都表态了

　　关于近期汽车行业引发广泛关注的付款账期(📌)问题，6月10日晚多家车企作出表态。

黔南　　中国一汽发文称，近期，工信部、国资委等国家部委就(🎗)保障产业链供应链稳定、促(🏘)进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，中国一汽坚决贯彻落实，持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。

　　一是完善机制，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管(❎)理。二(💡)是优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行(🧦)、(🤛)发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。

黔南　　东风汽车称，为深入贯彻落实国家政策精神(🚞)，助力中小企业健康发展，东风汽车集团有限公司正式宣布，将支付账期(🚏)统一(🔻)至60天内。此举是东风汽车(🍩)积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措。

　　广汽集团也发布声明表示，将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供(🏧)应链资金高效周转。

　　近段时间以来，以“价格战”为代表的内卷式竞争引起监管关注。中国汽车工业协会此前发文(🆖)指出，“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全(🏌)，把产业发展带入恶性循环。并作出倡议，所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合(🚲)法权益。

　　随后，工业和信息化部表态称，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。

　　中国钢铁工业协会近日发文指出，有部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通(🔈)过企业汇票支付，把本该自己(🧗)承担的融资压力和融资成本，通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。